חוקת אוויר

נהלים והגדרות

CVFR

 1.  קיום קשר מתמיד עם הקרקע

 2.  הימנעות מטיסה בין העננים או מעליהם, כאשר העננים מכסים יותר ממחצית השמים.

 3.  המנעות מטיסה מעל העננים או ביניהם כאשר הטיסה מתבצעת באזור פיקוח שדה תעופה.

 4.   המנעות מכניסה לעננים.

 5.   שמירת מרחק אנכי של לפחות 1,000 רגל בין כלי הטיס, לבין שכבת העננים המכסה יותר ממחצית השמים.

 6.   שמירת מרחק אופקי של לפחות 1,500 מטר בין כלי הטיס לבין עננים בודדים.

 7.   קיום ראות של לפחות 5 ק"מ.

       כללים נוספים:

1.  המראות ונחיתות לא יתבצעו כשבסיס העננים המכסים יותר ממחצית השמים, הוא פחות מ-1,500  רגל מעל
     שדה התעופה.

2.  גובה מזערי בטיסה לפי CVFR , למעט בהמראה ובנחיתה, יהיה כלהלן: (ביום) באזור מאוכלס

3.  לא נמוך מ- 1,000 רגל מעל העצם הגבוה ביותר וברדיוס של 600 מטר   ממקום המצאו  של כלי הטיס.

4 . באזור בלתי מאוכלס – לא נמוך מ- 500 רגל מעל העצם הגבוה ביותר וברדיוס של 600 מטר ממקום המצאו של כלי טיס

5.   גובה מירבי לטיסה לפי CVFR – 20,000 רגל (MSL)

SCVFR

כאשר תנאי מזג האויר הינם מתחת לרמה הנדרשת לפי כללי CVFR , אך מעל המותר לעיל,

 תוכל הטיסה להתבצע בתנאים אלה:

1.  הטיסה הינה באזור פיקוח שדה תעופה – וביום בלבד.

2.  הטייס מפקד בעל נסיון של 150 שעות טיסה

3.  קיום קשר מתמיד עם הקרקע, ועם מסלול הנחיתה.

4.  המנעות מכניסה לעננים, ושמירת מרחק אופקי של לפחות 1,500 מטר בין כלי הטיס לבין העננים.

5.  המנעות מטיסה מעל העננים או ביניהם.

6.  שמירת מרחק אנכי של לפחות 200 רגל בין כלי הטיס לבין שכבת עננים המכסה יותר ממחצית פני השמים.

7.  קיום ראות טיסה של לפחות 1,500 מטר.

     פניית נוהל ° 260 - ° 80

     הדרך הטובה והמדויקת ביותר לחזרה ב- ° 180 לנתיב המקורי היא:

1.  עזיבת הנתיב, תוך כדי פניה ב- rate1 של ° 80 (שמאלה לדוגמא)

2.  חזרה ימינה בפניית rate 1 של ° 260

3.  הזמן לפניה זו = 1:40 דקה.

אפשר לבצע את פניית הנוהל המתוארת לעיל גם בזוית הטיה גדולה יותר, אולם רצוי שחניכי טיס פרטי
יבצעו את ההליך דרך rate 1 - דרך שלא תיתן להם להיכנס למצבים מסוכנים  בפניות חדות ומיותרות,
ובפרט - כאשר תנאי הראות אינם טובים במיוחד.